『公交掠影』在不同线路上插班 效果不尽相同

分配在园区四分公司的6-8922、6-8923号两台无站立区车型目前经常在火车站和欧尚车队的线路上出现，并且上线常规线路的频率已不算低，相对来说分配在高浜车队的6-8921号车存在感以及在常规线路露面的机会都会低一些。

园区四分公司的这三台KLQ6816GAEVN5W无站立区车型主要都是用于运营学校定制线路，6-8921号车从去年9月起才开始在常规线路上露面，已在高浜车队的109、161、262路上都插班运营过。

从目前情况来看，这台无站立区车型上线262路运营的次数相对较多，一周里少则1-2天，多则3-4天都会出现在262路上。262路有相当一段走向都是在古城区里穿梭，用这台三踏8米车运营不难猜到又会引来不少老年乘客的惊呼，就和此前814、游5等线路用无站立区车型时的情况类似。

109和161路相对来说就很少会得到6-8921号车的光顾，虽然在109路插班运营时可以明显压缩其行车间隔，不过109路中段的客流也比较有限，平峰时段在苏虹路上几乎是空跑的状态，像今天这班车直接追上了前一班的清澜，后半段的情况就是两班车接龙一起快乐运椅子，确实还不如放在客流不错的262路上能发挥一些作用。
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