2025 年的辅助驾驶行业太有意思了，一边是 L2 级及以上辅助驾驶装车率冲到 87%，16 万以下市场还在持续增长，辅助驾驶从 “加分项” 变成了买车必看的 “必选项”；另一边是行业经历了年初的事故争议后，慢慢褪去狂热，回归到安全和技术的本质。在这样的行业转折中，华为乾崑交出了 2025 年度出行报告。
安全从来都是开车最看重的事，对辅助驾驶来说更重要，华为乾崑这一年的安全表现，数据亮眼，历史累计主动避免可能的碰撞超 379 万次，光 2025 年一年就有 212 万次，除此之外，全年主动防滑功能激活了 307 万次，在看不见的地方，守护出行。这些数字不止是冰冷的数据统计，而是一个个出行的平安保障。对用户而言，一次突发碰撞可能意味着修车的麻烦、时间精力的损失，甚至还有可能是不可逆的人身伤害，而华为乾崑的每一次避险、每一次防滑激活，都是在为这些风险 “踩刹车”。尤其是在城市通勤的拥堵路段、高速行驶的疲劳时段，用户的反应速度容易下降，辅助驾驶的安全防护就成了 “第二双眼睛”，让 “技术服务于人” 不再是口号，而是实实在在的安全感。
当然，这些安全成果不是凭空来的，背后是大量的投入和持续的技术升级。华为乾崑在智驾领域的研发投入超 500 亿，ADS 4搭载了全新的 WEWA 架构和 CAS 4.0 全维防碰撞系统，反应更快、预见能力更强；ADS Pro也很厉害，不仅有 20 项基础主动安全能力，还有侧向防碰撞、异形障碍物识别这些独有的功能，做到了安全上的 “人无我有，人有我优”。
对于用户来说，最重要的是信任，愿意在日常使用中用智驾。2025 年华为乾崑智驾的活跃用户超 130 万，活跃占比居然超 98%，这意味着几乎所有用过的用户都愿意用。大家用行动投票，累计辅助驾驶里程快到 70 亿公里，2025 年一年就跑了 54.2 亿公里，相当于绕地球 13.5 万圈；全年辅助泊车用了超 3.3亿次，车位到车位功能更是从年初的 20 万次涨到年底的超3000万次，暴增 150多 倍，据说目前全国已有超百万停车场支持，华为乾崑智驾真正做到在哪都能用，越用越好用。这组数据的爆发式增长，说明辅助驾驶已经从最初的“尝鲜式体验” 变成了 “日常刚需”。而且用户的信任不是盲目产生的，而是来从用得顺手、用得放心的真实体验上 。百万级停车场的覆盖，让用户有更多的实际场景去使用它；高频次的使用数据，也证明了用户对于华为乾崑智驾的信任。“覆盖广、体验稳” 让用户从 “敢用” 变成 “常用”，再到 “离不开”，真正形成了智驾体验的良性循环。
现在不管是日常通勤还是长途出行，甚至是让人头疼的复杂泊车，越来越多用户愿意交给华为乾崑智驾来帮忙，像我自己就非常依赖辅助泊车功能。而且用户的信任还不止于驾驶本身，智慧助手一年被唤醒 26 亿次，无缝流转用了 1.3 亿次，晕车舒缓功能也开启了 343 万次，说明大家已经把这份信任延伸到了整个出行生活里。这背后是用户对智能出行的认知升级：辅助驾驶不只是帮着开车，还能让出行又舒适又便捷！智慧助手高频唤醒，说明大家早把车当成移动智能空间；晕车舒缓照顾到老人小孩，解决出行不适感；无缝流转打破车机手机壁垒，办公娱乐不中断。这种从驾驶辅助到全场景服务的延伸，恰好戳中了用户 “安全之外更要省心舒心” 的核心需求，也让用户对华为乾崑的信任，从单纯的功能升级成了情感认同。
市场的认可更是这份信任的最好证明。截至 2025 年底，华为乾崑智驾 ADS 搭载量突破 140 万台，和 15 家车企合作推出了 36 款车型，从 15 万到百万级价位、从纯电到燃油各种动力形式都覆盖了，去年一年，搭载华为乾崑智驾的车型销量总和更是突破了90万！在城区领航辅助市场，华为乾崑以 27.8% 的市占率稳居国内第一，35 万元以上豪华车型市场更是拿下了 52.7% 的份额，每两台豪华智能车就有一台用的是华为乾崑智驾。
2025 年，华为乾崑用数据证明了，辅助驾驶的普及需要的是安全保障和用户体验。从累计 379 万次的避险记录，到近 70 亿公里的用户信赖里程，再到 140 万台的搭载量，每一个数字背后都是用户的认可。
未来，随着高速 L3 商用的临近和 “10 分钟乾崑智驾生活圈” 的构建，期待华为乾崑还会带来更多的惊喜。#华为乾崑年度答卷#