#最后一名鳌太线失联者已遇难# 【#穿越者讲述鳌太线致命风险#】2026年元旦假期，5名外地人员避开管护站，违规闯入被称为“国内死亡率最高徒步线路之一”的“鳌太线”。这场冒险最终以2人遇难、1人坠崖、仅2人获救告终，此事再度将这条封禁多年的危险线路推向公众视野。

明明是国家级自然保护区核心区，明明禁令高悬，为何仍有人不惜以身试险？1月7日，潮新闻记者联系到了曾在禁令前成功穿越“鳌太线”的户外爱好者张小伟（化名），他结合自身穿越经历，向记者还原了“鳌太线”的致命风险以及非法穿越者“绕关”的隐秘操作。

“‘鳌太线’的可怕，在于你永远不知道下一秒天气会怎样。”张小伟回忆，即便是在夏季，他有一回在一天之内竟换了十几套衣服，“爬坡时热得冒汗，爬到山脊被风一吹，瞬间就冷得刺骨，得穿羽绒衣，躲到山体背风侧又会立刻升温。”他说，这种剧烈温差源于线路特殊的地理位置——“鳌太线”纵贯秦岭主脊，平均海拔3566米，处于南北气候分界线，冷暖气流碰撞频繁，浓雾、暴雪、冰雹常转瞬切换，“我曾在山顶遇到过突如其来的强浓雾，持续近半小时，天明明亮着，打开头灯却照不清地面，与队友相距十几米却看不见，只能靠手表定位摸索前行。”

冬季的“鳌太线”更是凶险加倍。官方通报显示，此次事故发生时夜间气温低至零下二十七八度，部分区域积雪没过膝盖。

张小伟透露，冬季积雪会覆盖遍布的乱石，使原本就陡峭的地形更难辨识，“北边路段多为60度以上的陡坡，冰雪覆盖后摩擦力极低，稍不留神就会滑坠。”更致命的是失温风险，“热时出汗浸湿衣物，冷风一吹体温骤降，身体根本来不及适应，长时间就会出大问题。”

除了气候，地形本身就是一道“死亡陷阱”。据悉，“鳌太线”实际徒步距离超170公里，需连续翻越17座海拔3000米以上的山峰，沿途遍布石海、刃脊，大部分为无人区，没有手机通信信号。“其中的‘小鳌太线’虽强度仅为完整‘鳌太线’的一半，但仍要登上3300多米的支梁，部分路段需在悬崖边横切，冬季视线受阻、体能消耗大，风险陡增。”张小伟分析，此次事故中坠崖的穿越者，大概率就是在探查路况时失足。 （潮新闻）http://t.cn/AXbiQpjQ