MotoGP｜Marc Marquez将在 Davide Tardozzi的注视下，于瓦伦西亚重返杜卡迪训练。

本周四至周五，阿斯帕尔瓜达卢斯赛道将举办由马克·马奎兹（Marc Marquez）组织的私人训练活动，大卫·塔尔多齐将全程协助。

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马克·马奎兹与杜卡迪车队经理达维德·塔尔多齐
自10月5日印尼大奖赛起步阶段肩部受伤近百天后，马克·马奎兹将再度驾驭运动型摩托车驰骋赛道——具体而言是驾驶经过特殊改装的杜卡迪Panigale V2公路版，为这位现任MotoGP世界冠军带来极致驾驶体验。

本周四至周五，马奎斯计划在阿斯帕尔赛道进行测试。这条位于瓦伦西亚瓜达尔苏尔的赛道隶属于豪尔赫·马丁内斯打造的顶级运动基地，短短时间内已成为众多世界锦标赛车手的训练圣地。 马克的弟弟亚历克斯·马奎兹将驾驶另一辆杜卡迪Panigale同场竞技。除杜卡迪试车手米歇尔·皮罗外，预计还将有其他车手参与为期两天的私人训练。

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据Motorsport.com获悉，意大利车队经理大卫·塔尔多齐将亲临现场见证马克首次在赛道试驾新车，足见此次活动的重要性。

此外，杜卡迪将派遣技术团队前往瓦伦西亚为其明星车手提供支持。这位车手将成为1月19日在玛丹娜迪坎皮廖滑雪场举行的官方发布会上的焦点人物。

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距受伤已三个月

在9月28日日本站锁定2025年MotoGP总冠军后，Marc Marquez于一周后的印尼站发车阶段遭遇意大利车手马尔科·贝泽基后方撞击，导致其右肩骨折——这正是2020年受伤的同一侧手臂。

伤势起初看似不重，但最终马克不得不接受手术，导致整个赛季报销。此后这位杜卡迪车手仅于去年12月23日重返赛道——当时他前往阿尔卡拉斯赛道，骑乘杜卡迪越野摩托车进行泥地训练，这与公路赛的运动型赛车完全不同。

Motorsport.com获悉，马尔克斯本周四的训练计划将从杜卡迪Panigale V2开始——这款街头超级跑车拥有155马力输出，整备质量176公斤，虽搭载955cc双缸Superquadro发动机（峰值扭矩104牛·米），但相较V4车型对体能的要求更低。

相比排量1103cc、功率近220马力、扭矩123牛·米的Panigale V4S，这款车对车手体能要求较低。不过马克的车库里同时备有这两款车型供其自由选择，不过在瓦伦西亚的这两天测试中，他将主要专注于V2车型。

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波尔蒂芒测试计划

在瓜达苏阿尔测试结束后，Marc Marquez若认为时机合适，可于一月底重返波尔蒂芒赛道。届时杜卡迪WSBK车队将延续近年惯例，在葡萄牙赛道举办测试活动，所有MotoGP杜卡迪车手均可驾驶Panigale V4S参与。

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