#新一代su7# 全系比老款加了1万，但max版的升级其实还好，从开式单腔空气弹簧升级到闭式双腔，进一步强化了驾驶体验。

pro和标准版老车主就有点遭重了，新pro从螺旋弹簧升级到了双腔空簧，新标准版也标配上激光雷达。

不过这些配置升级也不算出乎意料，隔壁小鹏p7+已经全系标配了双腔空悬cdc。雷军应该还是不想步子迈太大，标配空悬的话有点太背刺老车主。

新内饰有一点比较好，就是大幅缩减了中间扶手上的四个实体按键占的空间。这四个按键我实际使用体验很鸡肋，悬架尾翼一般都是设置自动，空调更多也是中控屏幕或者语言操作。

其他不提，雷总考虑开个官方改装换弹力元件吗[可怜]比亚迪有提供官改磁流变减震的，小米也可以有啊[笑而不语]