26新品发布会鹏厂群访不完全记录（持续更新）
1.过去一年销量大爆发，今年的销量预期怎么看？去年海外占比10%，今年规模能实现怎样的增长？
大师兄：祝大家新年好，2025年是行稳致远的第三年，对我们来说是稳定破局，262728是物理AI破局很关键的3年，我们有多款一车双能，我们所有的自动驾驶，随着VLA量产升级，可以让大家看到全新的自动驾驶的到来
我们不光在中国，我们会去到60个国家
今年下半年会把自动驾驶带到全球，2026年对小鹏是涌现，产品，技术到全球的第一年，今年是开端，我们要把基础做好
我们不对外讲年度计划，今年对小鹏仍然是高度增长，海外增长速度比国内会快，下一个3年，5年，10年，海外的销量跟国内达到1:1甚至更高比例，都是有可能的
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2.前几天作为企业代表展示了哪些新的技术？
大师兄：我还比较难回答这个问题，这次总理来广东，重点是看机器人，另外低空，新能源也有看。这次我是作为机器人代表，总理也对汽车发展比较关注，然后问我什么时候可以走进千家万户
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3.外媒：如果看待FSD？有人挑战10000km不接管
大师兄：非常开心看到了，但是比我们期望晚了几年，但是我真的相信自动驾驶会到来，甚至L5都会看到，我相信今年中国也会看到很多0接管的情况
我们用户晚些时候一口气开了1000km零接管，把这个事情做好，未来在中国，海外都能看到这样的情况出现
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4.什么原因让你成为去美国测试频繁的CEO？
大师兄：之前真的觉得遥不可及，L3很难确定责任，L3是技术逻辑，不是工程落地逻辑。我很期待中国能够在26年，27年进入到自动驾驶，无人驾驶的政策制定
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5.外媒：芯片方面的问题
随着去年我们端侧芯片落地，意识到其实芯片公司某种角度就是软件公司，如果做好软件要做好操作系统，要做好芯片软件，将来全球最好的AI公司，可能都会定制自己的芯片。
定制私有芯片的价值，在下个十年会被更多用户看到价值。
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6.外媒：之前提到小鹏跟特斯拉的比较，小鹏AI进展跟其它公司有什么优势，比如说机器人，比如说Robotaxi
大师兄：好问题，在上个十年，中国新能源汽车，在硬件，在软件，最近一年多的时间，看到一个巨大的变化，就是AI，AI脱胎于软件，但是又完全不同，小鹏在AI转型上
小鹏7年前研发机器人，以前不知道有大模型，所以做了四足机器人，现在有大模型，所以人形机器人成为可能
特斯拉是很优秀的公司，互相勉励，互相支持，目标都是做出最好的产品
我们对Robotaxi的看法跟别人不一样，我认为还是要有方向盘，要有油门刹车，我们会很快推出我们的Robotaxi，今年就能看到，用一套软件打L2，L4，期待把自动驾驶带到欧洲，我们很有信心，比本地厂商做得好在欧洲
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7.前段时间小鹏获得L3预测，有个观点认为车企做L4不会比传统L4做得好，大师兄怎么看
大师兄：我觉得没办法比较，我们是另一个维度，我们是硬软维度，他们是软件维度，小鹏不仅在中国，我们不挑路，我们车便宜，在当前时代，中国公司已经做的非常好了
但是在现在，传统L4很难做到了，比如说全场景，从家到公司，怎么做得到？再比如说随时切换路线
这个是两个范式的竞争，以前互联网跟现在互联网，它会摧毁一些机会，也会创造一些机会，这是AI变化推动变化的乐趣
期待3月份的新版本，各种场景用，不要只是在大路用，已经是从L2调到L4逻辑上去，今年一年目标提升10倍
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8.今天发布了多款搭载第二代 VLA 的车型，春节期间能不能开着 VLA 回家过年？
不能，原计划是春节前的，但是我主动Delay到3月了，因为我们看到新版本有更多东西，实际上今天我可以讲一个本质的技术原因，现在的端到端实际上用了很多规则，你可以认为是一个超级缝合怪，要用很多规则解决下限问题，意味着上限被限制住
我们在新版要狂打开上限，要用强化学习来做，我觉得更好，对我们来说，要让更多车有更好体感，先把春节过好，然后3月份很快可以收到
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9.X9增程推出市场情况怎么样？
大师兄：实际上X9增程是2年多前进行开发，包括G7，P7+
所以我们今年有好几款增程车，今天又出来两款，包括飞行汽车也是增程的，X9推出大获成功，还有很多订单没有交付，我相信增程在中国，全球都有巨大的想象力
很多人问为什么不是混动，混动车的时延跟增程是不一样的
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10.在国内汽车品牌里面，小鹏是少有的轿车比SUV卖的好，下一步怎么加强SUV的工作？
Nick：SUV在国内品类比轿车大，G6在去年很长一段时间，国内+海外都是月销破万，SUV市场变化非常快，从去年7月到今年，整体变化非常快，从冰箱彩电大沙发，我们后面也会考虑
今天展示的VLA 2.0，XOS 6.0，我深刻体验到VLM上车用法有不同，冰箱彩电大沙发是基础
大师兄：我觉得大家还是低估了凤英，凤英是做SUV起家了，从她23年加入小鹏，就开始策划各种SUV产品，今年小鹏会推出4款全球SUV
王晨：首次确认我们今年有4款非常能打的全球SUV
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11.看到咱们上个月有L3路测，但是路线上面是L2直接跨越到L4，做L3是抢占先机么？
（无法回答）
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12.现在的L4受到很多法律法规限制，我们怎么做到不挑路呢
大师兄：一种是城市道路约束，一种是技术约束，首先是郊区，然后是接近市区，再到市区。比如说L4现在还是限制了，比如说郊区可以用，但是有一些路不进，小区也不进
我们的L4是全开放，所有路都可以开，我们需要做到全场景，全能力，高效率，很安心，如果急刹，急加速，都是让你不舒服
小鹏也在路上，在以前的端到端小模型里面，就是个跷跷板，我觉得今天所有端到端驾驶都要被迫转型，上一代是基础，但是都要转型
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13.小鹏G7超级增程Max科技跟纯电Max旗舰同价的原因是什么？
大师兄：对于中型SUV，还是取决于电池，如果增程续航是100km，成本可以降低3万，所以我们在讨论是选便宜，还是选择体验最合适，我们选择后者，因为430km加上油箱，可以开得很远
我们对标的是更大电量的纯电汽车的逻辑
#新能源汽车#
