【小鹏 2026 年四车齐发 | 媒体群访问答】
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- 今年仍是高增长年，海外增速快于国内，长期目标海外与国内1:1；

- 关于FSD长途挑战，自动驾驶终将到来，今年中国会出现大量零接管真实场景；

- L3自动驾驶难在责任与工程落地，期待26–27年自动驾驶政策突破；

- 未来顶级AI公司都会定制芯片，芯片本质是软件能力延伸；

- 一套 VLA 软件打通L2到L4，坚持有方向盘的Robotaxi路线；

- 车企做L4的优势包括硬软一体、不挑路、全场景，和传统L4是两种范式竞争；

- 小鹏 Robotaxi 也会开放 SDK，车辆会销售给全球各地区的运营方；

- 小鹏建议大家3月份的时候体验第二代VLA，并且建议不要只在大路体验；

- 第二代 VLA 原计划春节前推送，但小鹏推迟到3月份，以加入更多新功能，能力会有大幅提高；

- 小鹏表示增程全球空间巨大，动力响应快体验好，不同于传统混动；

- 小鹏汽车计划今年进入墨西哥、巴西等拉美国家市场；

- 对于VLA和VLM，小鹏将VLA比喻为司机，而座舱VLM比喻为管家；

- 小鹏和大众汽车合作的车型(与众08)预计将在今年第一季度发布上市；

- 2026年小鹏将推出 4 款全新全球化SUV车型(应该是MONA SUV、G平台旗舰)；[收到]

- 今年小鹏会继续扩大「全球化」的渠道和工厂；中国市场渠道会继续下沉并会向北方和西北扩张；

- 小鹏认为在下一个十年里，汽车的软件和硬件价值比例会达到5:5。
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