#19号线# 铁山路停车场上盖 兰岗路西侧TOD控规公示

1月8日，上海市宝山区大吴淞地区DWS-03单元B01A、B01B、B02、B03、C01、C02、C03等街坊控制性详细规划草案公示。包含铁山路停车场上盖及南侧地块，范围达兰岗路站西侧。

规划区域位于上海市宝山区杨行镇。基地位于大吴淞地区DWS-03单元西南区域，DWS-03单元东侧为《大吴淞地区专项规划》中的淞兴塘南北创新功能集聚带，范围内北侧为调整后的19号线规划铁山路车辆基地。规划范围的四至范围为北至宝杨路，南至水产路，东至铁山路，西至江杨北路，规划编制范围面积约1.16平方公里。

规划范围内北侧为19号线规划铁山路车辆基地，为有效推进车场顺利建设，保障19号线宝山段顺利通车，本次规划编制工作聚焦铁山路车辆基地上盖综合开发，并对03单元西南区域进行整体深化研究。

1、功能定位：以智能制造等为核心产业，打造以生态为本底，面向科研人才的研居复合社区。

2、土地使用：规划范围内用地分为地面层、上盖层及地下空间。本次规划延续《大吴淞地区专项规划》中的宝杨路景观轴、铁山路景观轴两条主要轴线，以铁山路站和兰岗路站为核心构建双商业商务中心；临近淞兴塘南北创新功能集聚带打造东侧创新产业片区；临近杨行镇已建居住片区打造西侧宜居生活片区。

3、开发强度与建设规模：整体以I、III级强度区为主，基地东侧紧邻19号线铁山路站点和兰岗路站点，东侧部分街坊位于轨交站点600米范围内，可适用III级强度区的特定强度。本次调整后，规划范围内总建筑规模约为104.4万平方米。

4、建筑高度：规划整体以II到IV级高度分区为主。沿绿轴周边的研发用地(C65)控制在III级高度分区（40米以下），主要生态景观带周边以II级高度分区为主，公共服务设施等原则上控制在24米以下，总体形成沿铁山路和轨交站点高度集聚的城市空间形态。

5、公共服务设施配套：规划2处市区级公共服务设施，布局1个区级文化设施和1个教育科研设施；依据控规技术准则，合理布局社区级公共服务设施；规划4处基础教育设施，布局1个高中、1个九年一贯制学校和2个幼儿园。公服设施用地面积、数量及总规模相较《大吴淞地区专项规划》不减少。

6、绿地水系：延续《大吴淞地区专项规划》生态空间规划中的四类生态空间格局，结合路网调整，优化绿地结构。落实《大吴淞地区专项规划》开放空间规划图要求，结合公园增加生态游憩水面，丰富公园的景观感受。公共绿地、水系及弹性水面面积相较《大吴淞地区专项规划》不减少。

7、综合交通：总体延续《大吴淞地区专项规划》城市路网格局，优化内外交通，保证便捷出行。考虑南北贯通需求，结合地区发展需要，采用近远期相结合的方式进行管控。近期地面宝杨路跨线桥下连通，上跨通道预留。远期结合建设需求，南北支路上跨贯通。路网密度相较《大吴淞地区专项规划》有所提升。

8、市政设施：落实《大吴淞地区专项规划》相关要求，于浅弄河北侧、铁山路西侧规划1座消防站；规划2处公共厕所，分别结合规划社区公园、地区公园综合设置；结合兰岗路南侧规划高中综合设置1处应急避难场所。

铁山路停车场上盖地块位于铁山路宝杨路路口西南象限，西抵铁路北杨支线。上盖开发为居住社区。

地面层（图2）主体为停车场，靠近铁山路宝杨路路口的B1A-05地块为商业商办建筑，高度80米，形成地区门户建筑。19号线铁山路站有过街出入口服务该地块。停车场四周布置沿街绿化，并有多处上盖匝道。

上盖层（图3上）地面高度为10米，自东向西分为三部分。东侧B01B-09和西侧B01B-01为住宅，最大高度80米，小区地面为17米，10~17米为地下车库。B01B-08为盖上商业地块，和路口的B1A-05应该是同一个商业综合体。中部为幼儿园和社区服务设施，B01B-02地块预留了南北贯通的市政道路，并将与南北侧规划七路通过匝道连接。

地下层（图3下）仅路口的商业地块设置地下的综合交通枢纽，并与19号线铁山路站建立慢行联系。

上盖地块南侧至兰岗路北侧均为居住社区，兰岗路南侧为科研用地为主。沿铁山路的B08-01和B09-02地块为科研用地、C06-01和C07-01为商业商办用地。规划七路东侧和规划一路南侧构成十字形贯穿整个片区的社区级公共绿地。西侧铁路地块也预控为绿地。服务设施和幼儿园布局在东北侧铁山路后一个街区，小初高学校布置在西南侧。

兰岗路站在铁山路西侧设置两个出入口，并配套TOD开发C06-01和C07-01两处商业商办用地，高度均为80米，形成地区门户建筑。再往西为科研用地。