今天从深圳开到珠海参加一加Turbo 6发布会，虽然这次Turbo 6违背祖训（bushi）上了塑料，但是超大电池这个决策非常正确，支持线下线上中端机都去拼电池，告诉线下用户“我这手机一天不用充电”真的是非常大的诱惑。

另外一加Turbo6可能是内存涨价潮传导到消费者的第一个机型，一加背负太多了[污]但是后续只会更贵。

至于开车，这次是小米HAD增强版 1.14的小米YU7，全程一次效率接管，高速路上遇到车祸摆了桩桶，前面有车插队他绕行不果断，一次安全接管，出收费站汇入匝道有个货车抢我道吓得我一脚刹车，其余部分我认为这套辅助驾驶达到了25年第一梯队水平，除了绕行效率和侧面识别可以提升一点以外，没有任何定语。