工信部刚曝光了蔚来 ES9 的申报信息：

这台车直接把尺寸拉到了 5365mm 长、3250 mm 轴距，700 马力双电机，还下放了 ET9 的线控底盘。

李斌说要做「同级最畅销纯电车」，先来说说 ES9 的杀手锏在哪：

一是尺寸：比 ES8 还长 85mm，轴距 3.25 米意味着第三排空间宽裕的很，这是很多 7 座 SUV 的致命痛点。对标宝马 X7、奔驰 GLS，物理空间不吃亏。

二是技术下放：ET9上的线控转向、后轮转向、全主动悬架都给到 ES9，这意味着 5 米多的大车也能灵活掉头，不再像开船。

这套系统在 ET9 上卖 80 万起，现在 ES9 预计 60-70 万就能体验。

三是换电模式是差异化优势。租电池可能 66 万就能拿下，燃油 GLS 落地得 100万+，价格错位打。

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