经典的“速胜速败”论又来了，其实我很早就知道智界V9的电池规格，也猜到了一部分竞品会拿这个做文章。但是发出来之后，还有这么多人和像失忆了一样，在自己没需求，产品没发布，价格没确认以及忽视市场和消费者需求情况下，以能不能“赢”作为判断依据，直接从前几天的9系旗舰，变成“里边一条”

每台新车给粉丝讲道理的时候是痛苦的，所以下面的所有结论是我对所有人说的。

仅以电池来判断一台车的价值，和电机数量评价一台是否高端有什么区别？

首先，V9这次使用的电池和电机从参数上，应该是问界M8的那套。53度电池也是新一代的巨鲸电池，充电速度更快（高于25款问界M9），同时问界新M7、智界R7、享界S9系列去年年底发布的车型都在用这套东西，他们都落后了？

其次，口口声声说都26年了，37度和53度太落后了。从内部，目前除了尊界，没有车型使用更大的电池，尊界多少钱？V9多少钱？从外部，一些旗舰车型确实电池度数堆的很高，那是不是因为电池度数是最好堆叠的吗？买就行了！其他的技术呢？

还有不少拿梦想家比的，梦想家的智驾硬件是24年的，V9的500线激光雷达有吗？六合一域控有吗？DLP大灯有吗？旋转座椅+黑科技安全气囊有吗？更大的尺寸不是定位？

有人骨子里就看不上智界，认为这些技术和成本因为你品牌力不行，所以就得白送的，电池也得给最大的。这种偏见已经在之前出现过很多次了，就像新R7改款后，少了麂皮天塌了一样，不还是一个话术。

对37度版本的要求就更可笑了，如果你是一个准车主，像我一样，提供了37和53度，我看不上37度，我买53度就好了，37度和我有什么关系？但是对厂家来说，37度就可以给这台车更大的市场空间，抢占那些对电池需求没有那么高的需求。要面子不要销量的品牌之前死了很多，都看不见么？

最后，有人说这样就不配9系，那么新款M9如果用了800V增程+更大的电池，那么它很符合9系。有没有想过，如果V9也上了这套东西，M9相比V9优势除了品牌还有什么？ 差不多的情况下，要么V9涨价，要么M9降价。作为准车主，我肯定不希望V9卖到M9的价格，作为厂家，也不希望M9降价到V9的价格

凡事多从各个角度和利弊去分析，不要总是被情绪牵引这走。如果不是黑粉，请你在抒发对电池不满的情况下，也把V9更新的智驾，更大的尺寸，更多的黑科技一并带上，否则就显得有点以偏概全了[并不简单]#智界v9##鸿蒙智行#