聊一下D19增程版这个代号BHE15-GFT来自吉利的1.5T发动机，我看好多准车主都急得不行。

没错确实是吉利的，具体是极光湾科技有限公司，这就是一家发动机的供应链公司，零跑采购没毛病的。这个发动机系列很成熟，吉利的EM系列产品广泛搭载，热效率、稳定性、耐用度都不错。

大家YY的卡脖子不存在的...这太阴谋了。赚钱的生意，没人会拒绝的。如果真卡脖子，那我觉得极光湾科技的名声直接烂掉...

⚡️是不是虚假宣传？

注意了兄弟们，我DY群里有几个人说零跑D19是不是虚假宣传了...都说零跑之前官宣增程器是采埃孚做的...

不是...采埃孚据我所知，有变速箱业务，但就是没有发动机业务...

另外，零跑一直说的是，采埃孚供应的是增程版本前面的那个 发动机/驱动 一体机。真得，请大家务必看清楚...

⚡️95kW的峰值功率

这个数字没过百，看起来确实不算大。尤其是很多人说，同样的银河M9也是BHE15发动机，但是人功率120kW，这怎么解释？

首先，银河M9是插混，需要发动机直连档位，峰值功率就需要做大。增程把功率缩小，是为了考虑NVH还有能耗。取舍不同，没法比...

你看现在的旗舰9系，智己LS9、问界M9、理想L9，这些个1.5T都是110kW左右，功率差异在10%，你们觉得会很大吗？

再一个，增程车的加速性能，主要取决去电池放电性能、电量，还有电机功率。不用操心性能问题，增程没有弱性能的...绝对富。

⚡️整备质量2.7吨

是，2.7吨确实是挺重的。但是放在所有9系列SUV中，真不是最重的...最重的是腾势N9。

然后解释下原因，因为增程用的是80kWh的磷酸铁锂呀，哥哥们。这个电池的容量是别人的2倍还要多。

呐，豆包给我算了算，80kWh的磷酸铁锂总重在450-570kg，去掉一半的话是225-260kg左右，那么2.7吨减去250kg，比其他主流9系SUV还要更轻。

纯电同理，D19是115kWh的磷酸+三元电池，别人容量更大。

相反，这个整备质量才真得体现零跑D19的工程能力，它把更大的电池放上来，但是重量提升其实并不多，别人不一定做得到，不信的，你可能等明年大范围的60kWh、70kWh增程车上了以后去看看整备质量。

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