#秦家族上大电池210KM售8.98万起# 2026款秦L DM-i、秦PLUS DM-i长续航重磅上市……如图1~图6所示——比亚迪秦Plus DM-i（双模智能）插电式混合动力汽车（PHEV），提出了一种基于模型预测的混合整数控制方法，用于降低油耗，其中的省油机理是——将自适应巡航控制（ACC）模型与离合器接合+分离的控制导向型能量管理策略（EMS）模型相结合，构建了协同优化结构，并将其转化为混合整数非线性规划（MINLP）问题。

结果表明，该建模方法可以应用于基于模型预测控制（MPC）框架的EMS，并且验证了协同优化能够达到5.1%的省油目标。

以上研究是2023年发布的，今天2026年了，比亚迪安装了更大的锂电池（25.28度），达到210公里的纯电里程，意味着更省油了（2.79升/百公里的亏电油耗），拥有了惊人的2110公里的超长综合续航。

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