我的读者群里今天有朋友在聊这款 9X。大家反应是“眼前一惊，这是大众？！”

上汽大众 ID.Era 9X，大众品牌的 9 系。
长 5207mm、宽1997mm、高1810mm，轴距3070mm。
EA211 1.5T 发动机可以说是地表最强增程器。
增程车的能耗效率有很多因素，最大因素就是增程器本身的效率。 EA211 用在这里算是牛刀宰羊。

这款车配置很全、思路很本土化、尺寸很接地气、设计延续大众的风格不过于突兀夸张也不过去冷淡保守。

上汽大众四十年，第一重要的车型是桑塔纳，这是开端。

第二个重大意义的车我觉得不是帕萨特，是“德原朗”，这意味着上汽大众自己可以开始用大众平台改造中国化畅销产品。
第三个意义非凡的作品，我觉得不是 ID3 和 ID4，而是这款 ID.Era 9X。
这意味着这家合资公司从产品定义到设计研发到供应链到营销和渠道，要全面的根植中国产业和用户需求了。

这部分业务可以说是挂着大众标、带有大众品质标准的自主业务。

像上汽大众这样的合资公司，后续要双线作战。
国际产品线，油车为主。
本土化产品线，主攻电车。