这次 P7+、G7 把增程和纯电两条路都摆出来，价格也压得很实在。18 万到 20 万区间就敢上 800V 和 5C 电池，10%-80% 只要 12 分钟。你别管平时能不能遇到满血桩，至少方向是对的：先把补能体验往“像手机充电”靠，这比天天吹参数更有用。

但我更想说的是第二代 VLA。官方的说法很明确，这玩意定位是物理世界大模型，而且 2026 年 3 月会开启首批车辆推送。它强调的是端到端，从视觉信号直接生成动作指令，不再走传统那套一层层转译的架构。更狠的是，搭载同一套 VLA 软件能力的 Robotaxi 已经通过第三方场地测试，即将开始公开道路测试，并且标准车型和 Robotaxi 共享同一套模型底座和能力演进路径。

9 号还要去布鲁塞尔搞欧洲上市，小鹏现在的野心，是国内卷完还要出海卷。