看了@Shanghai-AUTO陈熠豪 的微博，我还以为上汽大众在中国投放了全新的旗舰产品。

上汽大众ID. ERA 9X这台车是上汽大众转型的产品，和上汽通用不同，自己开发一个逍遥架构，上汽大众的策略是在上汽星云架构上直接开发新的产品。

之前有网友就提问过，上汽通用会不会在星云架构上开发产品，我记得当时就说不会，星云是一个充满了德味儿的架构，而且也被大众投资了。

大众之前展出的三款产品都是和各自的合作伙伴开发的，AURA是一汽-大众（没有省略-哦）、EVO是大众出资和小鹏合作的G9的平台，内部叫CEA（中国电动车架构）、ERA是上汽大众基于星云架构开发的。

从这台车的外观、底盘、后转上，很容易看出来这是一台智己LS9的兄弟车型，定价也会紧贴着智己LS9来，重要的是，这台车比智己LS9正常的多。大家再想想AUDI E5，说不准AUDI未来也可以推出这个尺寸的产品呢？

为此，我说智己未来数年压力很大，同平台的产品越来越多，差异化也越来越小，本土和合资竞争，智己该如何突围呢？

像上汽大众项目、上汽AUDI项目、像尚界项目，智己回到上汽集团，成为独资品牌，上汽内部的人才就那么点，内部都分不过来，资源不再集中，那照局势看，就只能说一句「革命尚未成功，同志拼命努力」吧。

上汽通用不受影响吗？

上汽通用目前在上汽集团内部更像是一个独立的小王国，本身通用和大众就是一对竞争对手，其次喜欢通用的和喜欢大众的不是一帮人，通用帮和大众帮也没有那么互通往来，离开上汽通用的人基本都去新势力，最后就是上汽通用和上汽大众技术路线和产品定位都不太一样。

最后的最后，Wish SAIC Beeeeeeetttteer！#上汽大众40周年###德系满级旗舰SUV ##大众9X##大众9系旗舰SUV#