回程，智驾占比依然是99%，这次的3次接管，分别是上高速、下高速（没ETC，不然不用接管）和过进京检查站。这次没加油，跑到时油电还有200+续航。
通行效率依旧高，比出发时的预计到达时间提前了45分钟左右。
舒适度依旧高，全程没停车，一次没停，身体比去时疲劳，是因为我高强度工作了几天。高强度工作几天后依然可以一口气跑完这一程，可见VLA的能力。它可以把驾驶疲劳度降低80%以上。
全程只有少数几次对齐不够好的情况，就是让我感到有点害怕的情况。基本都来自一个场景：右边大货车，左边小车，它会在车道内靠左比较多，有时靠左边小车很近。如果是我来我不会这样。
剩下99%的时候，它都极为丝滑、拟人，不论从安全感、舒适度还是通行效率上，都让人挑不出毛病，特别省心。
这种感受，如果之前没体验过，第一次体验的时候，一定会被惊到。它是颠覆性的。
我有时跑在路上会感慨：路上多数车，都是驾驶员自己在开，而我已经全程完全不用开了，只需要盯着路就行了。这两种完全处在两个时代的体验，竟然同时存在，并且还会共处很多年……
#理想L9#