腾势新车公告里出了一个单电机版本，这事儿本身不做评价

但是看到这个解读就有点费解了

1，能耗优、续航长。能耗跟车重、撞风面有关，三个电机改为一个，车重少了700斤，的确有利，只不过这还是腾势吗？见仁见智

2，调教简单，开起来自然？这就好比跟一个成年人说，弄个儿童防摔背带，你走路更轻松一样。人腾势已经把三电机调好了量产卖了仨车了，调教已经搞完搞定了，开起来不自然了？削足适履！

3，车身重量减轻，有利于操控。这就是搬个概念画靶射箭了。现在易三方版本的操控不行、不好、不够？易三方的精髓是一句不提[笑cry]

其实，单电机版本主要可能就是减重、省空间，尤其是后备箱位置不需要后轮转向电机了，垂向储物空间会更大些。只不过还是前面那句话，这种车型需要腾势去做吗？[挖鼻]

当然，迪子内部具体怎么考虑的，可能也有他们自己的判断依据，必然也有他们的道理，届时看销量吧。比如的确有人吃z9GT造型、就想用更低成本来拥有也不是不可能。#智车驿站[超话]##腾势Z9GT#