#零跑D19#增程版的驱动形式问题

混动D19名义上是四驱，实际上只是纯电时是四驱，混动时是后驱。

对于这样尺寸的车来说，四驱相较于两驱，行驶的安全性会提高，但D19将前电动机和发电机合二为一后是不是降低了这样的安全性？

比如在长途高速的场景下，保电会设置得比较高，这会导致在整个行程中，四驱状态并不会太长，大多数时间是处于两驱状态。假设满电出发，保电设为50%，那么也就是最初不到200公里是四驱状态，电池电量降到50%后，増程器会启动，这时就只是辆后驱车了，而不到200公里的路程，或许只是某段行程的三分之一甚至更少(当然，途中安排几次充电可以解决这个问题，但买大电池混动车不就是想避免频繁充电这个问题吗？)

还有就是非铺装路面或者冰雪路面的场景，如果这时需要増程器介入，四驱变两驱，是不是影响了车辆的通过性和安全性呢？