1月份到现在这几天，好像真是燃油车卖得轻松一些。倒不是说量有多高，而是一线销售没那么头疼，因为购置税对油车没变化，传统品牌的商务政策变化也不大。油车意向客户对比年前的心理落差几乎没有。

另一方面某新势力品牌销售和我说，虽然公司多给了一些购车权益，但客户一对比还是贵了8000块，椅子没坐热就走了。

大家觉得这个“阵痛期”还会持续多久？后面是客户适应了现在的政策，还是车企扛不住再追加一波优惠？

参考往年，我觉得短的话1月中下旬，长的话要春节后才会有大的变化。这期间有新车发布的品牌热度会高一些，没新车和新政策推出的，只能看自家当前有没有特别能打的产品了。

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