极寒地区的测试，是每家正规车企研发的标配，也是市场与法规的底线要求 。极少数不做的，多是无正规资质的组装厂，负责任的车企会把极寒测试做深做透，甚至加码超常规验证，投入和标准直接拉开差距 。

一为什么必须做
法规与准入门槛：全球主要市场（含中国）对低温冷启动、制动、排放等有强制标准。

用户体验与口碑：低温会让电池续航缩水、充电变慢、热管理崩溃、电控失灵、橡胶件脆裂，不做测试就是把风险转嫁给用户 。

研发闭环刚需：极寒是照妖镜，能暴露热管理、电池保温、电驱标定、智能驾驶感知等深层问题，倒逼技术迭代。

二、投入大（负责任车企的烧钱清单）
车辆:少则几十台多则数百台测试车辆。
人力:工程师团队常驻数月，人力成本高昂。
设备:投入没有上限
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