现在车减配是真狠呀，发现30+、40+万的车安全性配置都敢打折扣，甚至还不如我10万出头的大众呢。

几年价格战打下来，在看得见、看不见的地方都在悄悄减成本。我就举几个配置，看看你车上减没减吧。

后排预紧限力安全带：阿维塔12老款还有，新款就给减配了。

这个配置是在发生碰撞的瞬间，安全带不等拉出就提前预收紧，可以更有效固定乘员。由于后排没法装正面气囊，对乘员的约束要求更高。30万级别的豪华轿车还减配这种成本并不高的安全配置，实在说不过去。

后排侧气囊：极氪基本全系不提供。

后排侧气囊的功用不用我说了吧，是侧碰时保护乘员的关键配置。照理说极氪也是挺重视安全性的品牌了，但全系车型不标配后排侧气囊实在令人费解。甚至包括旗舰SUV极氪9X也没有配置，唯一的例外是极氪009光辉版。后排侧气囊在极氪这是有多金贵？

矩阵式大灯：理想全系不提供。

这个配置对夜间行车非常有用，可以让远光智能避让对面车辆，大幅提升夜间视野和安全性。但像理想全系都没有矩阵大灯，无论增程还是纯电，包括50多万的MEGA，也不提供选装。难道是理想觉得用户不怎么晚上开车？

副驾座椅俯仰调节：方程豹全系不提供。

之前看到一句话，说副驾座椅调节功能现了一个车的档次。虽然这话并不严谨，但我之前买的保时捷、宝马确实是副驾座椅调节和主驾保持一致，副驾也容易找到一个安全舒适的坐姿。方程豹是副驾座椅全系没有俯仰调节，卖30+万的豹8都没有。

以前总说豪华的标志是安全性配置不缩水，这怎么卖30+ 40+ 50+万的车，安全配置还不如我10万出头的大众呢？！

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