[围观]#轨道交通# 合肥轨道交通7号线一期2026年开通运营！
合肥轨道交通7号线一期工程作为合肥西南区域重要的东西向骨干线路，当前建设已进入最后冲刺阶段，计划2026年开通运营。
线路西起蜀山区松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，东至包河区合肥四中站（原天津路站调整命名），全长约18.85千米，均为地下线，共设16座车站（含换乘站7座），其中合肥四中为终点站，命名结合周边教育机构，凸显地域特色。
建设过程中，7号线一期先后实现“洞通”“轨通”“电通”等关键节点：2023年5月，莲花路站主体结构封顶，标志着全线16座车站主体全部完工；2024年12月，完成全线轨道铺设；2025年7月，全线变电所及环网成功送电；2025年12月，供电分部工程完成验收，为后续机电调试奠定基础。目前，线路处于机电设备安装及调试后期，部分站点如徽富路站已完成站内机电设备单机调试，其余站点正有序推进剩余机电工程。
作为线网加密线路，7号线一期串联了经开区、滨湖新区及省政务中心，将与1号线（紫庐站换乘）、3号线（繁华大道站换乘）、5号线（义城站换乘）等既有线路形成“多线交叉”，填补滨湖区域线网空白，有效缓解锦绣大道、徽州大道等主干道交通压力，提升区域通达性。建成通车后，将构建覆盖城市西南区域的立体交通网络，支撑合肥城市建设发展，助力深度融入长三角一体化。
此外，7号线一期采用设计时速80千米的6节编组B型列车，虽未采用全自动运行技术，但通过智能运维、客流预测等手段，仍能保障运营效率与秩序，满足市民便捷出行需求。目前，合肥轨道集团正加快收尾工程进度，确保线路按计划2026年开通，届时将为市民提供更完善的轨道交通服务。
合肥轨道交通7号线工程通过串联高新区、肥西县、经开区、滨湖新区及包河区等区域，为沿线区县的经济发展、交通优化和产业升级注入显著动能。肥西县作为合肥西南部重要产业承载地，首次通过地铁网络与主城区实现快速连接，特别是紫云路站、耕耘路站等站点布局，将加速肥西经开区与合肥高新区、经开区的技术协作与产业转移，推动县域经济融入合肥都市圈核心区。高新区与滨湖新区通过7号线形成“科创走廊”，沿线站点如天都路站、繁华大道站等，不仅缓解了高新区企业通勤压力，还促进滨湖金融后台基地与高新区集成电路产业园的产城融合，为人工智能、生物医药等新兴产业提供人才流动支撑。