#吕俭的汽车科普圈# 汽车载重不够挺影响使用，甚至会遭遇罚单。今天和大家介绍下汽车装载质量是怎么来的。

简单说，它就是汽车的最大满载质量（总质量）减去整备质量。而最大满载质量（总质量）、整备质量这些数据，在汽车出厂的公告中需要明确体现，它们就像人的身份证信息一样。

最大载重和最大满载质量息息相关，虽然汽车没有对最大载重做要求，但对最大满载质量有过明文规定。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》中有提到：乘用车最大允许总质量为4500kg。

可对于我们日常用车而言，想要达到这个数值几乎不可能，也就是上限很高，想要到这已经近似于两台车的车重了。除非是一些房车才有可能接近这个上限，房车一般以3.5吨为最大总质量，比如奔驰斯宾特房车整备质量3055kg，最大总质量3550kg。

那为什么汽车铭牌上的最大满载质量是怎么来的呢？

推荐性国家标准GB/T 5910-1998《汽车质量分布》有过规定，“名义设计装载质量≥乘客的标准质量+行李的标准质量”。也就是说，它规定了下限。

因为只是规定下限制，所以各家车企的标注都不一样。

比如比亚迪元Plus的数据正好是“75=68+7”，符合标准要求（人体重为68kg，携带行李质量为7kg）；蔚来ES6五座版本有490kg最大负载，折算下来每个人可分担98kg重量。理想L9六座有600kg最大负载，折算下来每人可以分担100kg重量；别克E5五座有625kg最大负载，折算下来每人可以分担125kg重量，简直就是一个彪形大汉还可以带个大行李箱。
M9的增程版整备质量为2560kg，最大满载质量为3010kg，问界M9的最大负载为450kg，算下来，5座版每个人可以分担90kg的重量，6座版每个人可以分担75kg的重量。

所以从标准要求看，只要能符合国标要求，怎么标注载重得看车企的设计思路。

那可能有人问了，为什么公交车可以承载很多人呢？公交车就没有规定吗？

首先是车重的规定。比如上海某运营公交车辆的铭牌。该公交的最大允许总质量为18吨。

汽车最大允许总质量指车辆在装备齐全的情况下，满载时的重量。客车的汽车总质量=车辆的整备质量+驾驶员+乘员+行李+附件。显然，就算坐100个人，也很难达到18吨。

不过要注意，因为还需要兼顾发动机/电机的良性运载需求，还需要做一些安全限制。关于这个客车的允许乘坐人数，其实是在汽车公告里面有过说明：

整备质量为12400kg时，额定载客(含驾驶员)86人（最多）/27-44（座位数）；整备质量为12900kg时，额定载客(含驾驶员)78（最多）/27-44（座位数）。

另外，乘用车有座位数判读最大承载人数的规定，公交车虽然不看座位数，但要看人均面积。
目前，公交车载人要求依据的是GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》。标准指出：设有乘客站立区的客车，按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人。我国18～60岁男性的平均肩宽为37.5厘米，18～55岁女性的平均肩宽为35.1厘米。肩宽是左右肩峰两者之间的直线距离。另外，正常人前胸后背多厚，并没有具体的数据，与个人的胖瘦程度有一定关系，通常20cm左右。

按此计算，在不被判定骚扰的情况下，1平方米内能挤下3名男性6名女性已经是非常极限了。所以不存在因为人数数量过多而超载的问题。