刚看完12月销量数据，东风日产这次N6和天籁同时爆发，尤其是天籁配上鸿蒙座舱，直接斩获当月华为系鸿蒙座舱轿车销量第一。果然这合资车真要转型，光靠“全球标准”不够，还得是真正懂用户想要什么。#天籁斩获鸿蒙座舱轿车销量第一#

其实天籁就是个很典型的例子，作为一款燃油车，它通过搭载鸿蒙座舱，完美解决了传统油车在智能体验上的短板。生态、语音、流畅度全都跟上了本土第一梯队。这也恰恰说明了，油车不是没市场，而是得把智能体验补上去。

再说N6这“王炸组合”#N6斩获合资插混销量第一#。颜值、舒适两手抓，加上“四个2”的硬指标：大电池、低油耗、快充和低使用成本。而且它最聪明的就是没有去卷那些花哨的概念，而是精准抓住了家庭用户最在意的“无短板”和“用着省”。用合资的品质标准，去覆盖10万级的主流市场，这个定位非常精准。

一个是在插混市场用“实在牌”精准切入，一个是在燃油车领域用“智能牌”实现升维。东风日产这套“油电双驱”的组合拳，恰恰证明了它GLOCAL模式的有效性：用全球技术打底，靠本土决策和生态融合来赢得市场。

更令人期待的是，全新中大型 SUV NX8 即将登场，面对 2026 年，东风日产不仅有爆款在手，更有全盘布局在胸，合资品牌的新能源春天，或许就在眼前。