【大南昌都市圈交通•铁路 | 全线铺轨取得阶段性成果！昌九高铁铺轨左右线同步到达共青城东站】

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近日，随着WZ500E型铺轨机组将一对500米长钢轨精准铺设，标志着昌九高铁左右线同步铺设至共青城东站，全线铺轨工作取得阶段性重大成果，为后续实现全线铺轨贯通，顺利开展联调联试筑牢了坚实基础。

自2025年12月19日全线铺轨工作启动以来，昌九高铁铺架工区坚持目标导向，全体参建人员以“争分夺秒、攻坚克难”的奋进姿态全力推进施工进度。

施工组织方面，项目部科学编制施工方案，精准倒排工期、足额配齐各类资源，投入T11长轨运输车2列、WZ500E型铺轨机组1组、DF4B内燃机车7台等专业机械设备；同时结合现场施工实际，积极协调各相关单位每日提报路用车计划，保障长轨车经既有庐山客专场高效往返于铺轨基地与施工现场之间，日均铺轨效率稳定保持在6公里。

安全质量管控方面，项目部持续强化工程线安全管理，严格落实领导带班制度、现场安全“穿透式管理”及“网格化管理”机制，重点盯控既有线接轨处断轨、脱轨器等隔开措施的恢复情况，确保安全质量全程可控。

此外，项目部还运用调度指挥系统，对铺轨机、运输车等上线设备实施实时动态监控，进一步提升了工程线施工安全保障能力。

据项目相关负责人介绍，当前项目团队正铆足干劲、全力以赴推进施工建设，200余名员工在“元旦”假期坚守岗位，持续掀起大干热潮，全力确保按业主节点目标完成全线铺轨任务。

截至目前，昌九高铁已累计完成正线铺轨124.18公里，铺设道岔34组，完成焊轨及应力放散42.152公里，线路上砟1万方，各项施工任务稳步推进。

此次铺轨左右线同步挺进共青城东站，是昌九高铁铺轨进程中的重要里程碑。

下一步，项目部将聚焦剩余铺轨任务，同步推进焊轨、应力放散及锁定、上砟整道、机械化养护等后续工作，力争按节点目标实现全线通车运营，为助力长江经济带高质量发展注入更强交通动能。

作为国家“八纵八横”高铁网京港高铁的关键组成部分，昌九高铁正线全长137.7公里，桥隧比高达82%，沿线共设庐山站（既有站）、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站（既有站）5座客运站点。

该项目建成通车后，我国南北向高铁运输通道将进一步完善，南昌至九江的通行时间将从当前的1小时左右大幅压缩至半小时以内，为两地群众出行和区域经济协同发展提供有力支撑。