@托马斯电火车 说新款小鹏 P7+与 G7增程版在上市后获得大家认可，目前已在订单中占比突破70%，这个很好理解的---G9是相对高一个阶次的旗舰类车型，G6在过去有一个时期是小鹏的主力底座，不过G7在这两者之间的定位，有一个奇妙的锚点，就是P7+。

理解了P7+，就能理解G7。
10万级的产品从经济品牌向质感品牌迈进的过程里，会无限向56E的功能、豪华感趋同，而最能体现这点的地方在于“尺寸”，我们曾经也说过这个，P7+意义上实现了这一点，他对于讲究舒适性的家庭而言，用于了等同于豪华品牌的空间和配置。

在面临家庭舒适性产品的挑战时，豪华品类进一步往外卷的过程，就需要后轮转向、三电机这些来支撑更大的尺寸了。

所以从今天来说，P7+是18万左右最好的轿车，没有之一---如果说此前北方有遗憾，那增程意义上补全了最后一块拼图。

剩下的就是轿车和SUV的课题了---P7+已经大得离谱的时候，G7作为SUV可以有更大的空间，它就是跨越城市、跨越省份的家庭产品，适合过年。

大家喜欢这个“7序列”，背后的本质就是越来越多的家庭，对美好有着更多的期望。

#小鹏新年四车齐发引进店看车潮##新款小鹏P7+和G7增程版订单占比超7成#