#华境S将在国家领航级智能工厂生产# #中国智造引领全球第三次汽⻋制造变⾰#
当提到汽车制造，那幅由固定流水线与机械臂构成的画面，已作为工业时代的象征延续了超过一个世纪。自1913年福特首创流水线生产模式，到丰田后来推行的精益生产方式，汽车制造业的前两次历史性变革均由海外引领。

然而，当前一场更深层次的制造范式革命正在发生，其策源地与引领者，是中国。

最近央视《对话·创新中国行》节目邀请了上汽通用五菱总经理吕俊成、华为技术有限公司副总裁兼制造与大企业军团CEO刘超和北京航空航天大学国际前沿交叉科学研究院院长陶飞三位重磅级嘉宾谈话，聚焦“中国智造引领全球汽车变革”，邀请产、学、研各界专家，深入解读了由上汽通用五菱全球首创的 “智能岛制造体系（I²MS）”。

这标志着继福特流水线与丰田精益生产之后，全球汽车制造业迎来的 “第三次制造变革”。

这场变革的本质，是从“刚性”规模制造转向“柔性”智慧创造。

传统流水线是“车随线动”，生产线固定，工艺顺序刚性，难以应对日益多元与快速迭代的市场需求。智能岛制造体系则实现了根本性颠覆，其核心是 “车找工位，料找车”。他们把生产线打散，变成一个个可以灵活组合、像岛屿一样的智能工作站。车子自己“坐”着AGV小车，去不同的“岛”上完成装配。

由此带来的价值提升是系统性的：在实现丝米级装配精度与零错装的同时，单台制造成本下降31%，生产效率提升30%，并大幅降低能耗。凭借这一突破性成果，上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）成功入选国家首批 “领航级智能工厂” 培育名单，成为唯一获此认定的整车企业。

这不仅印证了中国智能制造从 “跟随并跑”到“创新领跑” 的历史性跨越，更为全球智能制造提供了一套可复制的 “中国方案”。

顶尖的制造能力，最终服务于创造用户价值。

上汽通用五菱与华为深度融合 “三智”（智能制造、智能驾驶、智能座舱）战略，其集大成之作——华境S，便是这一理念的具象呈现。

这款车可以说是“生在罗马”，

它的诞生地-世界领先的智能岛工厂，确保了高品质与高性价比。

华境S全系标配了华为目前顶级的乾崑智驾HUAWEI ADS 4 Pro和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。以往这些只在30万以上豪车才有的配置，如今正在飞入寻常百姓家。

这远非一次寻常的技术迭代，而是一次从制造模式、技术融合到产品定义的系统性革新。它证明了中国汽车产业不仅能造好车，更能定义下一代汽车如何被制造。从福特、丰田到上汽通用五菱，第三次汽车制造变革的引领者，已经刻上了中国智造的名字。