回顾汽车制造史，1913年福特流水线开启第一次变革，靠标准化流水线实现大规模工业化生产；1950到70年代丰田精益生产带来第二次变革，以消除浪费为核心，用更低成本实现高质量、多品种生产。如今，中国智造正引领全球第三次汽车制造变革——在央视财经《对话·创新中国行》中，上汽通用五菱总经理吕俊成、华为技术有限公司副总裁兼制造与大企业军团CEO刘超、北京航空航天大学国际前沿交叉科学研究院院长陶飞共同探讨了这一趋势。

从上汽通用五菱身上，我们看到中国智造从“跟随并跑”到“创新领跑”的跨越，成为产业向前迈进的生动缩影。其智能岛制造体系（I²MS）通过工艺可解耦、产线可重构等六大颠覆性创新，将传统串联流水线拆分为16个独立智能岛，支持20多种车型共线生产，产能爬坡速度提升50%，装配精度达0.1mm，生产效率提升30%。上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）入选国家首批"领航级智能工厂"培育名单，是唯一获此殊荣的整车企业。这不仅是制造模式的突破，更是为全球智能制造提供了可复制的“中国方案”。

在“优势互补、共同创造”的协同理念下，上汽通用五菱与华为“三智”战略深度合作，推出集大成之作——华境S。是由上汽通用五菱主导产品定义、工程开发、生产制造与全渠道服务，精准契合用户需求；华为则聚焦智能化，提供智慧工厂、乾崑智驾HUAWEI ADS 4 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等核心技术支持。双方的强强联合，成功将30万级智能配置下放到平民车型，真正实现高端科技普惠化，华境S也成为率先承载“三智”核心成果的标杆之作，向世界展现了中国智造的硬实力与创新生态！
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