当“油改电”与“慢半拍”成为合资标签，东风日产用一份12月销量答卷撕掉刻板印象：N6以6822台登顶合资插混榜首，天籁·鸿蒙座舱7494台拿下华为系轿车第一，全年新能源车型占比首次突破30%。傲人成绩单背后，是硬核GLOCAL模式：把研发指挥棒交给中国团队，把全球技术底座“天演架构”与本土供应链、鸿蒙生态深度耦合，10分钟响应、1小时出方案、1天闭环用户VOC，用中国速度跑通“合资品质+本土创新”的新赛道。1700万累计销量不是终点，而是合资从跟跑到拐点超车的发令枪。#东风日产达成1700万销量#

#合资新能源的拐点出现了# 新能源转型，真正有用的科技比搞噱头有用。N6和N7把轿车这条线跑通了，接下来就看他们今年要上的大五座SUV NX8 了。产品线铺开，打法也清晰了，东风日产的2026年，势头应该能接着往上走。