2026年是汽车圈的寒冬，这基本是共识。

说个反常识的观点：理想、蔚来在26年我都很看好。

- 理想：
26年是产品大年，有L9换代、MEGA大改款、全新i9。
跟“永远相信蔚来的审美”一样，理想的产品能力，目前也可以说“永远相信”，最近两款产品（i6、AI眼镜）都可以说是“最顶尖的产品定义”，产品方面理想并没有退步的痕迹。
营销舆论环境方面，我相信25年对理想来说，已经是最糟糕了，26年俺不信还能更差[允悲]。
“飘了”的李想，被拉回现实，回归创业老板状态。

- 蔚来：
全新ES8的大卖，完成了滚雪球效应最难的初步阶段，并且已经具备了破圈效应。
这些年搞权益、搞服务、搞调性，撒进去的钱没有白花，蔚来高端品牌形象，其实已经获得不少人认可。
全新ES9的发布，将进一步务实蔚来高端的品牌形象，跟ET9不一样，这是台既有咖位又能走量的车，高端拥有销量之后，产生的势能可以带动整个集团所有车滚雪球，并且蔚来的“精致高端”形象，目前还没有竞品。
25年Q4盈利（或接近盈利）将拔掉蔚来最大的一个卖车门槛“倒闭论”，加上车圈清朗行动，“倒闭论”这种恶性谣言已经失去了生存空间。

以上，仅杰瑞个人主观想法，不构成任何投资建议，投资需谨慎，盈亏请自负。[作揖]

#大v聊车##新能源汽车#