【🥭🥦福州地铁回应！地铁公交联票2026改版】
⭐️ 福州地铁于2016年1月1日正式改版上线了「2026版」地铁公交联票。与旧版相比取消了在期限内「无限次」乘车，改为“买的多，送的多”的形式。
这次改变最明显的就是通勤客流将受到打击，1200元年卡由一年无限次乘车--调整为--1200元购买本金+赠送1200元共2400元可用额度。对于需要乘坐近期刚开通的滨海快线的通勤者们尤为性价比低、相比旧版极其不划算、通勤成本直线攀升。
甚至如需要每日乘坐滨海快线通勤，可能都无需一个季度，2400元额度就将清空，真不懂名字还叫做“年卡”的意义在哪？

🌟福州地铁对此则进行回应称：
2022年5月起，为了提振😷影响后的公共交通出行信心、积极培育绿色交通出行习惯，地铁公司牵头发行了地铁公交联票，以极大的优惠力度、不限次数的乘车规则有效培养了市民乘客的出行习惯，推广了地铁公交绿色出行的新风尚。
在2022年至2025年期间，5号线首通段、6号线、4号线首通段、5号线后通段、滨海快线、4号线后通段多条线路的相继开通运营。随着地铁线网扩展与客流量持续增长，运营成本压力持续上升，地铁作为城市公共服务的重要组成部分，需兼顾可持续性与服务品质。
为充分保障长期服务品质，统筹兼顾市民乘车便利与企业经营负担，我们对旧版地铁公交联票规则进行了优化。2026版地铁公交联票提供最高等同于5折的票价优惠，且支持随时退卡，优惠力度处于全国同类型票卡前列。同时，此次同步推出二维码乘车累积优惠政策，月累积消费金额越高，享受到的折扣越大。 乘客可根据自身出行需求，选择适合的出行方式与票卡优惠。

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🌚不过个人认为，这次改版的最大问题不在于年卡，而是三日票也取消了无限次乘车。
对于面向游客使用的短期优惠票种，三日票（甚至是电子票）原本售价50元在全国中这个线网里程都已经算很贵的了，本身性价比就已是不高；现在三日票再取消了无限次乘车改为购买后获得共计仅70元的可用额度。这种做法属实是有点让人费解，全国面向主要为游客群体的短期优惠票种几乎均采用无限次乘坐的模式，福州地铁在本身50元就已经很贵的情况下（上海地铁三日票45元可供无限次乘车、广州地铁三日票50元可供无限次乘车等），还将无限次乘车给取消，不懂制定这项票种时是否有动过脑子？

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