比亚迪的年度用户报告，干货还是挺多的。

1、泊车激活和辅助驾驶激活这个比例，已经相当高了，但是你也能看到，哪怕泊车有兜底，依然还是会有百分之十几的朋友选择不用，其实这就是市场客观存在的用户多样性，仍然需要时间；

2、933万次AEB，按照11月底的230万终端量来看，平均一台车一年触发4-5次。这才是正常值嘛，而不是为了一个好看的数字，把单车触发次数拉高到一个不符合体感的水平；

3、易三方易四方是真的好用，尤其是易四方，如果按照仰望的销量折算，差不多就是每台车每天都会用，这个才是真离谱。就还是我之前的观点，易三方易三方这类技术的好，你得靠用户深度体验后口口相传，显然n8l很可能就是这个易三方的破局之车了；

4、灵鸢10.5万次我是没想到，这个销量占比应该是不高的，那说明买了的车主是真的会经常用，有这个量也说明了这个配置虽然小众但有意义；

5、最后，环保这套，迪子当之无愧。而能做也得能说，现在迪子ESG和绿色宣传口径方面的水准也明显在线，这对于其全球化业务显然是有极大助力的。反过来也说明，比亚迪也是真的越来越全球化了。