#日本钻探船启程探查海底稀土#
日本深海钻探船“地球号”于2026年1月启程，在南鸟岛周边6000米深海开展稀土试采，计划持续至2月14日，核心目标是验证日均350吨沉积物的开采能力，为2027年扩大试验及2028年后商业化铺路。这一行动背后，是该海域1600万吨的全球第三大稀土储量，其中镝、钇储量分别够全球使用730年、780年，恰好匹配日本在电动汽车、军工等领域的刚需。

技术可行性：极端环境下的极限挑战

• 超高压与低温考验：6000米深海水压达600个大气压（每平方厘米承压60公斤），普通钢铁会被压垮，且低温易导致机械失灵，“地球号”需依赖特制航天级抗压“扬泥管”完成泥浆抽取。

• 技术跨度巨大：日本此前仅在2500米浅海完成技术验证，此次深度翻倍后，设备故障率预估达40%，且海底信号微弱导致采矿机无法实时控制，能否稳定采出泥浆仍是未知数。

成本风险：天价投入难抵经济账

• 试采成本离谱：本次试采投入8300万美元，仅能采集35吨泥浆，最终仅能提炼70公斤稀土，单公斤成本高达120万美元，是国际市价的1200倍，更是中国陆地开采成本（12美元/公斤）的1万倍。

• 长期盈利渺茫：即便实现商业化，其成本仍比中国陆地开采高25%，且历史测算显示，深海稀土开采需16年才能收回750亿日元设备投资，远超常规矿产回报周期。

地缘博弈：供应链焦虑下的全球角力

• 日本的战略诉求：日本71.9%的稀土进口依赖中国，2026年中国加强相关出口管制后，其制造业面临2.6万亿日元经济损失风险，深海开采成为摆脱依赖的关键尝试，同时还联合美国推进矿物供应合作。

• 全球供应链重构：美国正计划囤积太平洋海底金属应对供应链风险，但全球92%的稀土精炼产能集中在中国，日本即便采出稀土，仍需运往中国提纯才能达到高科技产业所需的99.99%纯度。

• 国际规则与竞争：国际海底管理局尚未出台完善监管法规，环保组织警告采矿会破坏深海生态，而美国因未批准《联合国海洋法公约》，其相关开采行动面临合规争议，全球稀土供应链多元化竞争已从深海拉开序幕。 http://t.cn/AXGwXFP1