雷军转发“诅咒反弹”的微博，被网友认为是掉价行为，或许担心节奏太大，易被解读为带头网络互撕，有损企业家形象，雷军还是选择删除了该转发贴，尽管个人觉得没必要删除，在持续针对小米、米粉的互联网节奏下，不仅小米公关团队累，雷军也是心力憔悴，不能想说什么说什么，担心被断章取义、无限放大，又不能什么都不说。#满谈汽车#

近段时间，小米汽车连续陷入“碳纤维机盖功能性质疑”“限速锁马力”等维权事件，有车主集体要求退车，雷军一度选择沉默应对，并关闭微博评论区，他只想把事做好、把车造好。

试问，哪个车企又能保证绝对的安全，辅助驾驶的出现，有限降低了交通事故发生率，而辅助驾驶导致的交通事故中，多数还是持续脱手、持续脱眼等人为因素，或是其他交通参与者的问题，后续的智驾事故责任判定，相关责任划分应该明确，不能一味让车企背锅。