100年前（1926年），亨利·福特心想，要想实现汽车的大众化，就必须拥有强大的购买力。由此，他破天荒的在公司内实行5天工作制，并大幅度提高时薪，这让工人有了时间去消费，该举动引起了一大堆企业的纷纷效仿，由此催生了我们现在习以为常的“双休日”，并让汽车这个伟大的发明走进亿万家庭，也加速了城市文明的到来。

福特的伟大，不仅在于他创造了供给端的汽车工业，更在于他培养了需求端的消费潜力，践行了供需匹配的经济循环。

反观现在的AI大厂，在卷AI能力的同时，可否想过被AI替代的大众，是否具备持续的订阅能力？一边是供给端的疯狂输出，另一边是需求端的急剧衰退，这种供需失衡的经济体系，大概率不会存续太久，而各厂晒出的ARR榜单和超出常识的市销率，也注定以泡沫收场。

目前，AI时代的“亨利·福特”还远没有出现。