#资阳播报#【安岳高铁站迈入装饰装修阶段，预计明年投用！成渝中线还有新进展.....】
近日，成渝中线高铁安岳站房屋盖钢结构网架顺利完成整体顶升，标志着安岳站建设正式迈入装饰装修阶段。
安岳站位于安岳县思贤镇，车站总建筑面积约8000平方米，采用线侧下式设计，为中型车站。站房主体一层，局部设二层及架空层。站场规模为2台4线。站房设计融合了安岳石刻和柠檬元素，致力打造富地域特色的城市门户与地标建筑。
让我们再来看看成渝中线高铁的新进展。1月11日，随着一台重达8吨的箱式变电站在四川省成都市简阳市南华街直放站平稳就位，成渝中线高铁四川段首座智能箱式变电站安装工作顺利完成，标志着成渝中线高铁四川段电力工程进入设备安装阶段。
本次安装的箱式变电站承担着关键的电力转换任务，需要将电力贯通线10kV的高压电安全转换为380V的低压电，转换后的电能将稳定供给高铁沿线的信号系统、通信基站等核心设施，是保障高铁安全、高效运行的“能量站”。
据介绍，成渝中线高铁四川段全线共有51座箱式变电站，最大的特点是均具备智能化运维，它集成了远动控制、故障精准测距、能源管理等先进功能，实现了对供电设备的远程监控、智能诊断和高效管理，大幅提升了电力供电的可靠性和后期运维效率。
成渝中线高铁线路全长292公里，其中四川段全长188.6公里，是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，预计2027年建成通车。
成渝中线高铁设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将结束安岳不通铁路的历史，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
来源:西南铁路