【#望京西站不开通上班得绕11站# 】#望京西交通枢纽未开公交难进站# “为什么17号线全线贯通了，望京西站却还是不开通呢？”近期有不少市民通过12345热线反映，地铁17号线望京西站封闭，且不能与13号线、15号线换乘，对日常出行造成极大不便。#北京望京西站换乘咋就陷入死循环#

李先生家住望京南湖中园小区，距离望京西地铁站仅一公里，但一直以来日常通勤都是令他最为头疼的问题。“如果能从望京西搭乘17号线，我就能一路向北直达未来科学城。可如今我只能先向南坐4站公交，到地铁太阳宫站才能搭上17号线。”这4站公交的“冤枉路”让他每天都要多花近半个小时的时间。

家住天通东苑的王先生对于通勤不便的问题也深有体会。“目前我需要依次乘坐18号线、5号线和15号线，坐11站地铁才能到望京东。”但如果17号线望京西站的换乘开通，他就不用每天兜个大圈子，只需要坐5站地铁，不到半个小时就能到单位。

在沟通过程中记者发现，这已不是这些市民首次就该问题进行咨询和投诉，早在2024年初地铁17号线北段通车时，这一问题就曾引起大家的关注讨论。

当时相关部门回复市民称：17号线望京西站共设有两个出入口，其中一个出入口需要与望京西交通枢纽一体化相结合并同期建设。由于枢纽规划及工程建设进度缓慢，影响了17号线望京西站出入口工程的进度，导致该站不满足最少有两个出入口的开通条件。然而令人不解的是，两年时间过去了，望京西交通枢纽已经落成，该地铁站仍未能开通。

此前媒体的报道显示，望京西交通枢纽位于京承高速公路与湖光中街相交处的东南角，枢纽总建筑面积约5.8万平方米，集地铁、公共汽车、出租车、自行车等多种交通方式于一体。枢纽建成后将更好地服务周边居民出行，并承接其他枢纽部分市域公交线路，以缓解东北部城区的交通压力。

1月8日记者实地探访望京西交通枢纽。尽管枢纽内已有工作人员进场办公，但绝大部分区域仍处于围挡和护栏的包围中。与枢纽一并被围挡包围的还有位于其南侧一街之隔的地铁17号线另一个进出站口。在15号线望京西站站厅内，记者看到两处长约10米的施工围挡。咨询工作人员得知，该围挡后的通道即可通向交通枢纽内部，继续往里走便能换乘17号线。

该交通枢纽西侧，一位值守的安保人员告诉记者，交通枢纽暂未开放，目前只允许枢纽西侧的部分公交线路由此借道通行。

望京西交通枢纽迟迟未开放不仅导致17号线望京西站无法开通，也使邻近地铁站的京承高速辅路承载了较大的交通压力。当天早上7点多，望京西地铁站B口外人行便道及京承高速辅路非机动车道内停满了共享单车及电动自行车。不少从B口出站的乘客只能在机动车道内上下公交车，或者等候网约车和班车。每当有大巴车进站或临停，京承高速外侧车道都会形成堵点，导致通行不畅。

沿着京承高速辅路向南，沿途还停着十余辆大巴车。司机告诉记者，目前望京西交通枢纽及其南侧道路均未开通，无论是公交车还是班车大巴都无法驶入，也无处临停。他们只能停在高速路边，待到发车时再前往B口附近接人。

在望京西交通枢纽东侧的地铁望京西公交站记者看到，此处是866路、907路和987路三条公交线的总站。这些车辆在发车后虽然可以从枢纽借道前往京承高速，但由于没有场站，无论是公交车进站停放还是乘客候车，都只能挤在湖光中街上狭小的站台周边。光秃秃的站台上只立着站牌和护栏，一些司乘人员只能把一旁的绿地当成休息区，放置着桌椅板凳和暖水壶。一位司乘人员在绿地旁顶着寒风一边踱步一边等待发车。（@北京日报 记者 陈圣禹）http://t.cn/AXGyrQZW