当前汽车电池回收率被宣传为90%，但这是重量百分比的误导。关键材料（锂、钴）的实际回收率不足50%，且再生材料的电化学性能下降，无法用于新车辆电池。大多数回收实际上是拆解后用于低等级储能应用，真正的闭环循环远未实现。 ​