【解码合资2.0时代的“转型样本” 上汽大众以ID. ERA 9X开启新能源“战略反攻”】“ERA意味着‘时代’，我们将其定义为一个新时代。这款车并非完全由中方团队主导，而是合资双方深度参与、融合中德双方技术的结晶。德方在可靠性、结构分析、工程布局以及造型、色彩研究等方面具有优势，其系统化能力依然领先。我们会充分结合双方的优势。同时，中国用户有自身的偏好，例如在造型设计上，我们会充分考虑中国消费者的审美与喜好，并就此与德方团队密切协商。”日前，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙向《中国经营报》等媒体记者阐述上汽大众全新新能源序列ID. ERA的命名初衷与研发理念。

日前，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了上汽大众ID. ERA 9X申报图，这款“德系满级旗舰SUV”的外观首次正式亮相，上汽大众合资2.0战略成果开始落地呈现。它是上汽大众全新新能源序列ID. ERA的首款力作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰。

记者了解到，新车正式定名为ID. ERA 9X。在中国文化中，“9”寓意至高与极致，对上汽大众而言，“9”首先代表了大众品牌最大的车身尺寸和旗舰地位；“X”则象征着无限可能，既寓意探索与创造，也代表了其SUV的车型身份。ID. ERA 9X承载的远不止产品力本身，它背后是上汽大众在“油电同进”战略下的体系重构、品牌焕新与市场反攻的集中体现。

支撑ID. ERA 9X这款旗舰产品的，是上汽大众在2025年奠定的坚实基础：全年终端销售106万辆，其中大众品牌2025全年零售销量超100万辆，强势稳居年销“百万俱乐部”，蝉联2025年合资单一品牌销冠，燃油车市占率更是逆势提升至8.7%。守住基盘只是“稳”的体现，真正的挑战在于如何“进”。上汽大众给出的答案是从“合资1.0”的技术引进，转向“合资2.0”的深度融合。据悉，2026年，上汽大众计划密集投放7款全新新能源车型。

“2025年我们的产品数量尚不算多，仍处于转型落地阶段。2025年的重要工作之一是紧锣密鼓地筹备更多产品，力争在2026年推出。2026年，上汽大众将陆续推出多款增程、插混和纯电产品，并定期与大家分享进展。从2026年第二季度开始，新产品发布节奏将显著加快，几乎每月都有全新车型亮相。”对于2026年的产品推出节奏，陶海龙如是说道。中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道http://t.cn/AXG4OlkZ