在周二晚上的车队发布会上，Razgatlioglu强调，他需要以“长期发展”的心态来看待这一切。去年11月的瓦伦西亚测试中，他在22名车手中排名第18位（落后1.294秒），此前还进行了数天的私人测试。

“这是我职业生涯的新篇章，从一开始我就希望以长期发展的思维来面对，”Razgatlioglu解释道。由于当时仍受BMW WorldSBK合同限制，他未能在瓦伦西亚测试期间接受媒体采访。

这位以使用Pirelli轮胎时的强大刹车能力而闻名的WorldSBK明星表示，在使用米其林轮胎的V4赛车上，出弯加速成为早期的一个积极亮点。

“首次测试新的YZR-M1 V4非常积极，尤其是在加速性能和弯道出口方面。”

“当然，这只是开始。在MotoGP中，性能来自持续的工作、数据共享以及一步一步的进步，这正是我们目前的重点。”

“我本赛季的主要目标是发展：适应MotoGP、理解赛车和竞争水平，并在一场一场比赛中建立稳定性。”

“成绩当然重要，但在这个阶段，过程才是最重要的。”

“我会在每一圈都付出全部努力，只要有耐心、投入和团队协作，我相信我们正朝着正确的方向前进。”

在发布会期间接受GPone.com采访时，Razgatlioglu的经纪人、前五届World Supersport世界冠军Kenan Sofuoglu表示，即将到来的雪邦测试“会更好”。

“在瓦伦西亚，那台M1还没有完全适应他的需求，但在雪邦，我认为他能达到90%的状态，甚至在成绩位置上也是如此，”Sofuoglu表示。“不过，考虑到他展现出的速度，在我看来他已经超出了预期。”

当被直接问到Razgatlioglu在2026赛季能现实地取得怎样的成绩时，Sofuoglu回答：

“我认为他可以拿到几个领奖台。有时候你需要一点运气，无论是天气还是抓地力。但我相信他总能找到办法做到。”

Razgatlioglu将在本月晚些时候参加雪邦Shakedown测试，与队友Jack Miller以及Monster Yamaha厂队车手一起进行测试，随后在2月3日至5日参加官方测试。

在使用米其林轮胎完成他的新秀赛季之后，Razgatlioglu将在2027年、全新的850cc时代回归Pirelli轮胎。

“我相信在2027年，我能做出一些特别的事情，”Razgatlioglu对Sky Italia表示。

这番话呼应了Sylvain Guintoli近期的评价：

“到了2027年，Toprak将会成为一件真正的武器。”

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