上周小米新款SU7上市，很多人关心这车升级了什么，我注意到这款车用上了弗迪新款磷酸铁锂电池。

比亚迪作为一个汽车厂，其实背后也是个一线供应商，今天就来盘点一下比亚迪作为供应商有哪些核心业务。

1，弗迪电池
毫无疑问，作为一家做电池起家的车企，比亚迪的电池业务就是他作为供应商最重要的业务之一。
很多车企都跟比亚迪采购电池，而且都是爆款车型，比如小米su7，小米yu7，小鹏MONA，蔚来乐道L60，特斯拉modely(柏林工厂生产)，丰田BZ3，奔驰GLC，奥迪Q6L，现代EO等等。

从全球动力电池市场份额来看，2025年比亚迪电池市场份额16.7%，全球第二；从中国市场来看，比亚迪的市场份额是22%左右，也是国内第二。

车企大规模选择比亚迪弗迪电池也是看中了他的安全，质量稳定，以及供货稳定性。

没错，能够大规模供货以及稳定供货也是个重要优势，很多车型卖爆的时候，都因为个别供应商供不上货而出现交付问题，能够短时间爬产能大量供货也是比亚迪的优势。

2，弗迪动力
比亚迪20年前就打造三电一芯的产业链，其中三电就是电池电驱电控。在三电之一的电机和电机控制器上，根据盖世汽车的统计，弗迪动力都是今年供应商装机量的第一。

弗迪动力的电机和控制器不仅仅在比亚迪的车上使用，还外供丰田(bz3，bz5), 奔驰，东风风行，潍柴新能源重卡等车型。具体部件包括永磁同步电机，混动电机，三合一电驱总成等。

此外，比亚迪作为汽车零部件供应商还有车规级半导体（比亚迪半导体），车载充电器OBC，电动压缩机（弗迪科技）等，这些部件无一例外都是行业市场占有率第一。

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比亚迪坚持自研跟他的行业龙头地位是相辅相成的，坚持自研能够让利给消费者，获得成本和性能上的优势，从而提高比亚迪汽车的产品力，这也会促进比亚迪汽车的销量。
反过来，比亚迪每年的汽车销量巨大，核心零部件自研反而可以均摊成本，成为他的优势，这是一个正循环。

2026年，比亚迪全年销量460万辆，不仅是国内第一，而且也是全球新能源汽车销量第一，不过最耀眼的还是104万的海外汽车销量，同比涨了145%，真巨头啊。