中国到底有多大呢？极寒出现在黑河漠河，一般主机厂的测试极限会到-35℃~-40℃左右，极热的话几个火炉城市，高中地理都学过的，但通常测试极限是吐鲁番的45~50℃。大概是因为相对中性的数据，大家对此没有什么绝对的感官，可是你把上下温差求下差异，你会发现它跨越了足足70~90℃的温度区间。

什么概念？对于我们来说，0~100℃的定义是基于对“水”的三相变化的朴素认识来实现的，你觉得冰块是冷的，沸腾后的水可以给你带来剧痛---而跨越祖国南北的我们，却结结实实地在承受这个不可思议的“温度差异”。

是不是觉得南方人、北方人的生理、个性、饮食、文化差异，一下子特别明朗了？
车也一样。

你可以躲在有暖气的屋子里，可以躲在空调房里吹冷风，冬天我在哈尔滨吃冰棒，夏天我在广州融创滑雪，可是车啊，真的就在大街上承受风风雨雨---是非常残酷的环境。

嗯，所以G7超级增程的全气候适配能力，意义就在这里了。
纵贯南北极端温差，黑河冬测续航突破1100公里，吐鲁番夏测1504公里。
极寒与极热，都相当扎实---它的上限、下限，都给了你很强的确定性。

以及，一个更大的课题是，中国市场从来不是什么新手村。
我们的国家，不仅仅是全球最大的汽车市场，竞争最剧烈的汽车市场，品牌最多的汽车市场，也是地域、气候最为复杂的市场。

能从这个极端环境走出去的，GO GLOBAL 就不是一句空话。

#小鹏G7极寒极热续航实测均1100公里#