#每卖一辆问界13.6万流向华为#这一数据引发广泛讨论，其核心源于赛力斯2025年上半年向华为支付200亿采购费与同期销量的换算。

不过，13.6万是单车平均费用，因车型配置不同有波动，高端车型采购成本更高。而且这并非华为纯利润，包含硬件采购、技术授权与服务、渠道与分成等费用。华为与赛力斯采用“鸿蒙智行”模式，收取整车售价约10%综合费用。尽管赛力斯支付高额费用，但毛利率达26.5%，净利润可观，实现双赢。不过，赛力斯对华为存在依赖风险，好在目前无不利迹象。

从行业视角看，华为分成比例符合商业逻辑，赛力斯也在加速转型，弱化“代工厂”标签，这种合作模式仍具可持续性。#赛力斯向华为采购额超750亿元##秒懂热点就用智搜#http://t.cn/AXGtQ9cG