赛力斯每卖一辆问界就有13.6万给华为，这可不是冤大头。这笔钱主要是买华为的鸿蒙座舱、智驾系统和销售渠道。

表面看似成本高，但结果呢？赛力斯凭借华为技术品牌，从濒临破产做到毛利率超26%，远超同行，这妥妥就是一匹黑马。俗话说背靠大树好乘凉，就是这个道理。

华为（鸿蒙智行）也借此打开汽车市场，开启“技术分红”新时代。这种深度绑定正逼着传统车企思考：是坚持全栈自研，还是背靠大树。

现在最好的例子就是今晚上市的全新奥迪Q5也用上了华为智驾！#每卖一辆问界13.6万流向华为#