国内99%的人从来都没接触过乘用柴油车。

人们普遍认为，柴油发动机都是一种东西。
乘用、商用、农用，总以为是一种东西。

其实，他们三者都是截然不同的三种东西。
这是乘用柴油车难以大规模普及的最重要因素。

实际上，乘用柴油机非常迷人。
比如我的极地300。
已经行驶了2000多公里了，只加了两次油。

这一箱油行驶了982公里，剩余续航87，综合油耗6.6。

柴油车最大的麻烦是加尿素。
新车只有半箱尿素，行驶了2000公里才报警。
也就是说一箱尿素基本可以行驶4000公里左右。

说麻烦，也确实麻烦一点。
但是再麻烦，也没有充电麻烦。

而且现在加油站普及尿素机非常快。
加柴油油的时候，让加油员顺便把尿素加满就可以了。

尿素两块多一升，坦克300可以加12升。

先不说柴油低扭和稳定性的优势。
单一个经济性，就是任何混合动力都无法比拟。

柴油有一种魔力。
接触过后，会让你去想，汽车上面背着一个电池的意义究竟是什么。