#高知首选比亚迪#最近新出的12月数据，比亚迪很多曾经ToC的私人用户车，现在对个人销售比例全掉到同级别后排水平了，换句话说，ToB营运公司和网约车的比例占比过高了。

三年前，网约车类的需求是靠老款秦EV和秦PlusEV搞定的，对比亚迪其他车型来说不是问题。

但现在，连秦plusDMi，海豹05DMi和宋ProDMi也被传染了，全品牌A级及以下的车要么是小电动，要么是网约车，这就太影响自己的B级车销售了。

秦LDMi和宋LDMi这种B级车里相对便宜点的，ToC稳住量当然不是问题。

但是汉唐系列，想顶着这个网约车标签卖好，可比三年前难多了。

隔壁方程豹钛7月销3.36万都打到唐家门口了，唐也不自救一下[允悲]

#大v聊车#