作为一名真实车主，我得说：理论可行，但实际会打不少折扣。我的车标称500公里，但日常也就开400左右。因为实际续航受太多影响：
- 冬天开暖风，续航直接打7折；
- 高速跑120，掉电比市区快很多；
- 我习惯剩20%就充电，不会真用到零。

算笔账：一周通勤200公里，理论上标称400km的车够用。但如果遇到降温、临时跑远路、或充电不方便，就会有焦虑。而且电池用久了会衰减，第二年可能就达不到标称了。
续航数字是实验室的，用车是看现实的。家里有桩，每天补电才是真自由；总跑长途，标称600也可能心慌。 所以别只看参数，得按自己最差的使用情况来规划。#买了电车能一周充一次吗##汽场全开#