MotoGP｜VR46车队对Pedro Acosta而言是一个选择，但首要目标是加入官方车队，无论是杜卡迪或其他厂商。

阿尔伯特·瓦莱拉（Albert Valera） —— 豪尔赫·马丁（Jorge Martin）与佩德罗·阿科斯塔的经纪人——本周四在米兰接受专访，试图为这两位西班牙年轻天才的未来前景提供指引。

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专家预测，2027年MotoGP技术规则的变更将引发车手市场提前爆发，甚至在新赛季开始前，棋盘上最关键的棋子就可能开始移动。

市场上最受追捧的两位新星分别是佩德罗·阿科斯塔（本赛季后将离开KTM）和豪尔赫·马丁（年底合同到期后将离开Aprilia）。

Motorsport.com借周四比亚乔集团车队在米兰的发布会之机，独家专访了两位车手的经纪人阿尔伯特·瓦莱拉（Albert Valera）。

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问：一年前我们在此见证了雄心勃勃的计划——马丁身披1号战袍成为Aprilia的头号车手。如今局势变化如何？

答："我们必须活在当下。一年前豪尔赫刚赢得世界冠军，而我们刚刚经历了极其艰难的赛季。但此刻我们满怀热忱，89号战袍再度披挂上阵，斗志与激情依旧如初——甚至更胜从前。经历如此艰难的一年后，他更加珍视这份职业与迄今取得的成就。 我看到豪尔赫充满积极心态，深知自己仍有潜力可挖。他坚信今年能为世界冠军头衔奋战到最后一刻，这正是他的目标。"

问：众所周知去年发生了Aprilia那条著名的解约条款风波。如今都说一切从零开始，往事已成过往云烟。那道伤口是否已愈合，还是仍在隐隐作痛？

答："我们这边没有脓液。我们理解Aprilia为留住豪尔赫已竭尽全力，他们也理解我们当初的决定有其合理性。双方始终保持着职业尊重，各自履行了职责。 "任何冲突或分歧都应看到积极面，而我们收获的积极意义在于：Aprilia确实为豪尔赫全力争取过，因为他们相信他，至今仍如此。这点我们给予高度肯定。"

问：车手们都明白你们是与众不同的存在，但去年每次出赛都受伤的情况下，"恐惧"这个词是否会进入马丁的词汇表？

答："不，豪尔赫是头雄狮——正如他的赛车涂装所示——他是一头无所畏惧的猛牛。日本站那次导致受伤的冲刺便是最佳证明。 心怀恐惧的车手绝不会做出那样的起跑。恰恰相反，豪尔赫是位极具胆识的车手，充满斗志与能量，若能像2024年那样释放能量，他必将重夺世界冠军。"

问：业内专家预测今年车手市场将早早启动，马可·贝泽基和豪尔赫的合约都将在2026年底到期。你认为Aprilia会采取什么策略？

答："我认为Aprilia如今已是仅次于杜卡迪的第二强劲战车——甚至可以说两者处于同一水平。这使它成为所有车手的梦寐之选，车队展现出强大的凝聚力与远大的发展蓝图。 尽管去年出现过分歧，但我们看到他们依然给予豪尔赫同等甚至更优厚的待遇，并重新给予他信任。因此可以说，Aprilia对众多车手而言都是最佳选择..."

问：包括马丁吗？

答："对豪尔赫而言确实是个选项。"

问：但会是杆位还是第二排？

答："具体情况几周后再透露，但这确实是值得认真考虑的选项——他们配得上这样的待遇，如今他们与杜卡迪并列为最佳赛车。"

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对阿科斯塔而言，官方车队是首选

除了豪尔赫·马丁，瓦莱拉同时也是佩德罗·阿科斯塔的经纪人——这位车手无疑是当前MotoGP车手市场最炙手可热的筹码之一。就在本周三，瓦伦蒂诺·罗西的VR46车队在罗马举行发布会，该意大利车队负责人乌乔·萨卢奇再次强调佩德罗·阿科斯塔是他们最渴望的对象。

问：VR46车队是否会成为阿科斯塔的选择？

答："绝大多数车队都存在可能性。是否可能？是的，正如我所说，杜卡迪与Aprilia同属顶级赛车，所以为什么不呢？这完全可能成为选项。 显然每位车手都渴望加入厂队，这始终是我们的首要目标。若未能实现，我们必须制定B计划或C计划。但重申一次，我们的首要目标是争取进入厂队——无论是杜卡迪还是其他车队。"

问：你希望何时能确定阿科斯塔和马丁的未来去向？

答：“我们无法等到2027年新车测试再做决定，这将是一场盲目押注——新规实施意味着从零开始。关键在于信任团队成员，相信每个车队的核心力量。 关键在于每位车手要选择2027-2028赛季的合作伙伴——那些能提供更强战力、带来更大成就感的团队。与往年不同，今年等待新车性能揭晓毫无意义。市场很快就会动荡，赛季初几场比赛就能决定多数车手的归属。”

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