我上次说，长城归元平台其实就是老外眼里的Pangaea Ultima（终极盘古大陆），有不少朋友很意外，原来中外对“归元”这个概念都有自己的理解。

长城汽车现在的定位很明确，就是要搞“全动力、全场景、全球化”技术。这里面既涉及到了Hi4技术，还有自研V8发动机、水平对置8缸发动机、甚至包含氢燃料电池发动机。混动、燃油、纯电，甚至氢能多线并举，蛮有全球化特质。

关于名字聊得很多了，我想很多人还在关心一点——归元平台是新名字，但不是“新”技术。

在归元平台下，用户到底能拿到什么呢？还只是说名字更好记，更有噱头了？

我觉得不能这么理解。

归元平台其实也是新的。从今天魏总聊活字印刷就能知道，这个平台很灵活，各个技术模块打通。关于模块打通，说简单也简单，说难也很难。

说简单，因为原理很简单，活字印刷的原理小孩子都能看懂。
说难，是因为这相当于“接口”通用，需要极强的项目管理能力，产品从研发阶段都需要统一标准。这一点，长城是有基础的，毕竟作为老牌车企，这些年搞自研，底子很稳。#长城归元是汽车界的活字印刷术#